Спасибо за просмотр и лайк! Конкурсы и не только - t.me/rbtshki
@transport_116
10 ай бұрын
Это грузовик очень похож на теслу
@江宁路牛奶棚
10 ай бұрын
В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.
@MikhailChaplinskii
10 ай бұрын
Нужен обзор электродома на колесах.
@vdm2ooo
10 ай бұрын
Закажу себе такой на дачу, дрова возить 😅
@ГерманГреф-г8ж
10 ай бұрын
Мен, очень эмоциональный видос)) Тебе реально понравилось))))
@dena7041
10 ай бұрын
Почему то многие думают, что фуры всегда ездят по несколько тысяч км за рейс и обязательно на север. Есть много локальных перевозок, например, с производства до терминала и т.п. Плечо короткое, суточный километраж небольшой. Вот для таких целей вполне подойдет. Это скорее дополнение к традиционным грузовикам, а не замена, пока по крайней мере. За видео спасибо!
@VladimirNox
10 ай бұрын
Ну почему можно и надальняк, лишь бы станции с горящей заменной акб были или хотяб на самый край зарядки, на маршрутах. Так то понятно что это всё ещё в зачатке.
@vladimird4340
10 ай бұрын
да, для южных регионов страны идеально
@xrom1743
10 ай бұрын
@@VladimirNoxА смысл на дальняк? Тогда нужно добавить, что регион должен быть с высокой долей возобновляемой Эл энергии, иначе смысла мало, дизель экономичнее будет или газ
@Masterdrof
10 ай бұрын
Согласен, для городской логистики больше подходит. Например, Москва и область ближайшая.
@Kipperleader
10 ай бұрын
Поддерживаю, 4 рейса за смену, плечо 4 км... Перемещение между складами. На любом складе зарядным терминал и идеальное транспортное средство. Зимой мокрая автономка больше дизеля жрёт, чем мотор.
@38lalkomdasty91
10 ай бұрын
Как человек который работает на DAF XF 2019 года, и до этого ездил на американцах (фред, интер) скажу так: крыша в салоне похоже на крышу типичного Американского трака, как и ниши возле верхней части двери (на фредлайнере так) Окошко сзади, вещь абсолютно не нужная если ты работаешь на контейнеровозе, рефке, шторе, и.т.д Технологии это хорошо, вопросов нет, но физические кнопки куда удобнее, и как по мне - безопаснее. В плане того, что не будет возможности на скорости подтыкнуть блокировку, так как на физической кнопке к примеру - есть защита от случайного нажатия. Я не знаю какие нужно экраны делать, что бы от них глаза не уставали, ведь от дороги они и так устают, а тут дополнительная нагрузка на глаза... да и электромобиль... куда? в Мурманск?) да я вас умоляю) Для тёплых стран или регионов России может в этом всём и есть перспектива, но для таких регионов как мой - бесполезная трата денег. Так что мне кажется судьба наша ездить на дизельных тягачах) Что реально круто, возможность сложить пассажирское сидение, три подножки закрывается, а значит что на двух минимум можно будет хранить две пары своей обуви, т.е в салоне будет намного чище) (при условии, если конечно эти подожки не закидывает грязью) И я как ценитель свободного пространства скажу что, вот эта центральная часть торпедо - абсолютно не нужна. Делать такую штуку ради двух карманов и подстаканника? спасибо... не надо... претензия бы отпала, если там был столик (как у меня на Дафе), но ведь и столика нет) P.S Ровный пол, это реально круто)
@РинатХусаинов-ч7ь
10 ай бұрын
Не согласен только с физ кнопками , вы видимо этот текст писали с тел с физ кнопками ?
@kosdem4998
10 ай бұрын
@@РинатХусаинов-ч7ь Дело в том, что физ кнопками водитель может пользоваться не отрывая глаза от дороги. Ведь их расположение он знает наизусть.
@inkognitou6982
10 ай бұрын
Фрейтлайнер. Freightliner. ))
@denisvorobev6712
10 ай бұрын
@@РинатХусаинов-ч7ь Физ кнопки и прочие крутилки, ты можешь нажимать на ходу, на ощупь, не отвлекаясь от дороги. С сенсорным экраном уже так не получится.
@ДмитрийТкачёв-ч5м
10 ай бұрын
Фреды и интеры топ
@ДинарДинаров-ф3ю
10 ай бұрын
Наши уберут шильжик джак, поменяют на зил ,и все открыт снова завод зил ,и создана новая машина 😊
@foreman23
10 ай бұрын
и скажут "Аналогов в мире нет"
@biba894
10 ай бұрын
Че то против кто скажет? За дискриминации автопрома сядет на десять лет 😂
@вячеслав-ю1з7е
10 ай бұрын
не плохо было бы, но двери не нравятся, пускай переделают))
@АлександрРышков-э3е
10 ай бұрын
Наши просто так шильдики менять не будут, они умножат стоимость на два...
@bbbrrooo
10 ай бұрын
@@АлександрРышков-э3е_а это уже совсем другая история…_ 🤣
@martinache9475
10 ай бұрын
Никогда не думала, что мне, в свои 17 лет, девушке, будет так интересно смотреть выпуск про электрофуру)) Прекрасное и информативное видео🎉
@D1XiPRODUKTION
10 ай бұрын
Согласен, я 14 летний транс, но мне тоже интересно
@chaipovr
10 ай бұрын
Да этот парень хоть чашку будет обозревать с таким же интересом ))
@АйбекАнарбаев-е5ь
10 ай бұрын
Привет красавица
@Oldruss-e2b
9 ай бұрын
А ты посмотри про Таню на КАМАЗЕ, либо про девушку - дальнобойщика. Миниатюрные девчонки с модельной внешностью водят огромные грузовики. А как Таня колеса меняла - я думал в обморок упаду на второй минуте. Ничего, выжил, но диван намок...
@freeexpresserhexogene50
9 ай бұрын
может быть всё же тягач , а не фуру ??? Кстати намного лучше Теслы Семи, но только не пойму, почему дверь назад , а не вперёд...?
@koliasediiool987
10 ай бұрын
Батыру респект от земли своей, удачи тебе в жизни.
@Scherlok
4 ай бұрын
Шильдик позаимствовали у Сузуки, технологии Камазовские. Наши не хуже будут точно По времени, правда, не подскажу
@chtets160
4 ай бұрын
@@Scherlok😂
@Uvuvik_Osasov
10 ай бұрын
Уникальный канал, что не снимут - интересно смотреть
@Sheldon_55
8 ай бұрын
Пока ютуб не заблокировали 🤣
@eqyz8039
7 ай бұрын
@@Sheldon_55 так уже кка 5 лет назад заблокировали ! и не собираются разблокировать!
@oleslubimov4510
10 ай бұрын
Одновременно очень интересное и душевное видео, китайцы несомненно молодцы, во всех направлениях стараются быть первыми
@SuperSlant
10 ай бұрын
Стараются казаться, а не быть.
@oleslubimov4510
10 ай бұрын
@@matters2518 че ты несёшь? Ты все еще не вырос и веришь в этот бред? Ты сам то хоть что то придумал? Китайцы щас все делают сами, либо сотрудничают с другими европейскими компаниями, но ты видимо никогда этого не поймешь, зависть что ли ?
@Hunter-lp9pq
10 ай бұрын
Китай за 30 лет не чего своего не сделал, вся техника и все что он имеет на 90% состоит из запада сша . Все страны ЕС посчитай сколько их, это все страны которые есть в ну три Китая, своего не чего нет а что бы было копируют, машины все скопированы, своей не разу не придумали, мото техника вся скопирована да ещё и с косяками, у оригинала максимум 2-3 косяка можно найти а у Китайского говна сразу 10 и выше косяков. @@oleslubimov4510
@НиколайМэтр
10 ай бұрын
@@matters2518китайцы всему миру в том числе твоим европейцам батарейки на электрокары поставляют , если что .
@vitalyt7419
10 ай бұрын
Они все воруют и копируют! Создается все в штатах и Европе!
@SergeyK26Ru
10 ай бұрын
Чем то принтер напомнил. Покупаешь принтер за копейки, а потом к нему картриджи по цене самого принтера)) Я про акб с зарядкой. 15 лямов за тягач+ доставка, растаможка .. многовато!
@-aKa-AL_7-
10 ай бұрын
Для школоты же зашло! Ключевая фраза, продажной блогерши - ДЕШЕВЛЕ КАМАЗА🤣
@solopark2016
10 ай бұрын
16 +....😀
@Sheldon_55
8 ай бұрын
Тут главное впарить, а потом нахлобучивать на "запчастях". С фильтрами-кувшинами для воды тоже самое. Кувшин за 200 рублей, а фильтр уже за 350 ₽ 😁
@SergeyK26Ru
8 ай бұрын
@@Sheldon_55 Согласен. А еще тема с играми для пк. Игра бесплатно, но чтобы быть "круче" , шустрей прокачаться, сильней и т.п. - платишь бабки. "Расходники" выгодней продавать)) Не удивлюсь, если скоро тачки бесплатно будут раздавать, но чтоб ездить нужно платить. Поворот- 1р, разгон 1 мин - 20р, торможение - 10р. музыка - 4р, бибикнуть - 100р и т.п. :))
@tunau.huipizda
6 ай бұрын
когда начали появляться первые автомобили они были дорогими, люди считали что легче по старинке на лошади перевозить грузы. Посмотри где мы теперь, в мире больше миллиарда машин. Электромобили сфера развивающаяся, и лет так через 10 она далеко уйдет.@@-aKa-AL_7-
@mishanyapoputchik
10 ай бұрын
Я любитель уюта, машин "с душой", как к примеру Scania V8. А такие, как эта, что Вы показали в выпуске, для меня лично - это пластмассовый мир.
@АлексейАнищенко-э8ф
10 ай бұрын
Красиво, прикольно...Да только наверно как и любое китайское - сомнительно. Сам зам.нач.парка в одной достаточно известной транспортной. Так вот, закупили мы Foton-ы...ох, мля... Мужики звонят из рейса - у одного на ходу стабилизатор открутился, у другого стойка, у третьего и вовсе крепление моста! И ладно у мужиков руки от куда надо и смекалка при себе - с помощью какой-то матери и синей изоленты (она прочнее) собрали на коленках как могли и доехали до ближайшей зоны ремонта. А запчастей то нет! ВОООООООБЩЕ нет!!!! приходится на месте вытачивать там, где есть такая возможность (втулку под ремонтный сайлентблок, чтобы стабилизатор вернуть в чат), где то фура стоит мертво - перегружаем... Про то, что на морозе в кабине со всех щелей сифонит и мужики мерзнут - вообще молчу! Короче лучше даже десятилетку Вольво, чем эту китайскую фуйню!!!!! Одним словом - шинима хуууйня, вооще хууууйня...
@mrmichaelnilov
10 ай бұрын
Так это вопрос к тем, кто закупил такое) не узнав за запчасти и условия эксплуатации)) или у вас и униформа это шорты и майка зимой?
@igorbond2823
4 ай бұрын
@@mrmichaelnilov даже если и узнаешь всю инфу - все равно враньем окажется - все китайское нужно делить на 2 а то и на 3. В электронике так точно - если берешь что то на 10 ампер (ватт, градусов, часов не важно) - можешь сразу считать что будет норм не больше 5. Берешь батарейку где написано емкость 2500 мАч - считай что там 1500, если берешь зарядку на 10 ампер - считай что там 5 - на больше будет греться. а на 10 вообще сгорит, берешь усилитель на 20 ватт - на 10 будет норм, на 20 не потащит - и так во всем.
@skeinovsky_tut1
10 ай бұрын
Недавно вуз смотрел , увидел электроавтомобильный факультет . Удивительно , факультету больше 30 лет , а российские электрические машины по пальцам пересчитать . Ну ничего , у нас буханка за 1,5 млн есть. Все идет по плану
@bangii2680
10 ай бұрын
вот это журналист, глубоко копаете! Так-то первый электромобиль в России ещё при царе построили. В начале 20 века при том же царе даже электроавтобусы в Питере ходили. Целый век электропогрузчики производят. А вас этот факультет удивляет. Псс 25 сентября 1838 г. в России впервые в мире испытано судно на электрическом ходу. Электрокатер блин в 19 веке блин, крепостное право и Пушкин год назад погиб когда стрелялся. Что эти люди себе позволяют, электричество в своих институах изучают, придумывают что-то.
@Tatarin-bu1np
10 ай бұрын
Так сделай машину)
@skeinovsky_tut1
10 ай бұрын
@@bangii2680 поумничай мне тут , чет я кроме калины не видел серийных электрокаров . Или ты из этих , кто на китайскую машину , шильдик клеит и говорит что это совместная разработка ?
@skeinovsky_tut1
10 ай бұрын
@@Tatarin-bu1np ну так и сделаю )
@Tatarin-bu1np
10 ай бұрын
@@skeinovsky_tut1 ну а че скулишь тогда) критикуешь предлагай
@MahmuD1941
10 ай бұрын
Пока грузовик тесла не купить , китайцы купили один, разобрали, посмотрели что и как и собрали свой , и уже продают ) красавцы
@makedonsky1
10 ай бұрын
Зачем покупать Семми? Китайцы давно делают легковушки, а грузовик чуть сложнее, тем что больше акумм и его система охлождения должна быть круче чем в легковушке, моторы мощнее, тут не нужно разрабатывать сложный двс, все уже есть собери как конструктор на заводе новом...
@MahmuD1941
10 ай бұрын
@@makedonsky1 у меня вопросс , а почему россия этим не занимается ?? почему не производят ? Не умеешь , купи американское, размбери посмотри и сделай свое ) Или я тупой или лыжи не едут !
@foxx8296
10 ай бұрын
@@MahmuD1941 нет инвестиций в этот сектор, желающих ребят что-то делать куча а никто деньги не вкладывает, государство так называемое тоже все устраивает, либо мы все же реально колония и нам тупо запрещено делать что-то свое.
@biba894
10 ай бұрын
@@MahmuD1941мы арматы и сарматы разрабатываем , нам не до мелочей!😂
@makedonsky1
10 ай бұрын
@@MahmuD1941 Твоя расия не может этим физически заниматься, потому что ей важнее завоевать новые територии. Если так глобально мыслить те кто имел талант и задор чето делать давно уже салили на запад, а те кто не свалили трясутся и делают единичные прототипы, что бы показать вот так можем сделать но не можем потому что, нужен свободный рынок, чесный суд что бы защитить интересы компании одного государственного капитала мало, а у вас даже суд по правам человека запрещен, какой бизнес начинать если завтра у тебя отберут, а если начинать государственный бизнес то слишком бедная страна что бы выйти в 0 хотя бы, а дотационный продукт это бред нет ни одного такого дотационного предприятия успешного это твои налоги удерживают продукт, а ты этим продуктом даже не владеешь... И на последок китайцы это делают второе десятилетие и без войны. Китай не даст вам стать для них даже минимальным конкурентом.
@pavelfesto
10 ай бұрын
7:02 А я подумал он отвечает " А Х*й его знает " XD
@КонстантинКостенков-ю3о
10 ай бұрын
Китайцы как всегда на высоте, за ними будущее!!!
@sergeyserg3184
10 ай бұрын
Нет это с нами прошлое без будующего😢
@КонстантинКостенков-ю3о
10 ай бұрын
@@sergeyserg3184 да это печально
@vavaikaFt
10 ай бұрын
Дети из Конго передают привет из шахт добычи кобальта. Молодцы!
@maratpirate6343
8 ай бұрын
лучше чтобы закрыли шахты и и эти дети умерли с голода?
@ЕвпатийКоловрат-в8я
8 ай бұрын
@@maratpirate6343Интересно как эти дети жили когда не было шахты😅
@stanimann
8 ай бұрын
Ежегодная добыча достигает 90 тысяч тонн. Вы хоть бы не позорились с детьми веря в пропаганду🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡🤡
@MoMooaa
7 ай бұрын
Пусть передают привет своим правителям за это самое
@MoMooaa
7 ай бұрын
Пусть передают привет своим правителям за это самое
@hrachyaghazaryan7583
10 ай бұрын
а когда все машины будут электрическими, цены на электричество тоже станут космическими😃
@Oriental-perspective
10 ай бұрын
电无法在电网里存储,在凌晨的时候充电可以最大化利用电能。
@yabnku
10 ай бұрын
в том числе для бытового потребления. в перспективе это выглядит как ужастик.
@vovan8544
10 ай бұрын
пока пыня у руля-у китайцев дешевое электричество
@pawlap
10 ай бұрын
@@vovan8544 голову лечи жывотнае
@vovan8544
10 ай бұрын
@@pawlap ,иди русский учи и знаки препинания,грОмотей.
@ArchitectorLandscape
10 ай бұрын
Очень классно, что видео началось с Тесла. Вот действительно конкуренция. Вторая мысль - аренда батарей. Что супер движок экономике перевозок.
@logodoctor
10 ай бұрын
Бро приезжай сейчас в Поволжье, даже на самом крутом мерсе будешь в гору стоять, сутками на морозе, вот и подумай какой толк от этих акушек в грузоперевозках по России.
@vladimirmetsger945
10 ай бұрын
Просто менять батареи, идея хорошая) Как коней в древнем риме, но как это отладить. Только наверно в рамках одной компании корпорации
@ArchitectorLandscape
10 ай бұрын
@@vladimirmetsger945 на "автозаправках". У нас от Москвы 12 трасс. Каждые ххх км заправочные пункты. Либо в логистических центрах, пока раздражают фуру.
@ArchitectorLandscape
10 ай бұрын
@@logodoctor толк в экономике. За электричками будущее.
@ОлегГорячев-е6ю
10 ай бұрын
@@logodoctorкитайцам похрен на Россию наш рынок по сравнению с их статистическая погрешность.
@АлексейПупкин-ь5я
10 ай бұрын
как же китайцы быстро все внедряют, просто очень быстро. Молодцы!
@Shurot777
7 ай бұрын
То есть выпрыгнуть на ходу из этой ловушки не получится - тебя тут же расплющит об дверь...😂😂😂
@igork8657
10 ай бұрын
Действительно космос)))) Мне понравилось начало ролика и особенно тот чувак в космическом костюме дергающий космическую веревку запуская космическую станцию - генератор)))) Нужно срочно перенять космические технологии и налепить значок ЗиЛ
@eqyz8039
7 ай бұрын
пока что не выгодно все это ... зарядка долгая пробег на зарядке не большой аккумы дорогие , конечно будущее за электричеством но пока что все это не удобно дорого не долговечно не совершенно и вредно ...
@A2620V
10 ай бұрын
7:02 - Три версии будет? - Ху-й е-го Сань! 😂😂😂
@DimonP47
10 ай бұрын
Ждем следующее видео в офисе Тесла с Илоном Маском😂
@nnrro3666
10 ай бұрын
где он признается что все комплектующие на Семи идут с Китая)))))))))))
@ЯЗДЕСЬ-т7к
10 ай бұрын
@@nnrro3666 Согласен! Учесть, что даже на легковушки Тесла, закупают батареи с Китая, а Китай самый крупный производитель электробатарей в мире!
@dima2266699
10 ай бұрын
Тот случай где нет кумовства и воровства.... всем нравится
@Roman56756
10 ай бұрын
Это есть везде, если вы этого не понимаете то соболезную вам.
@inkognitou6982
10 ай бұрын
Есть, но совершенно в разных пропорциях. Во многих местах они ничтожно малы, в некоторых это норма жизни.
@alasdar
10 ай бұрын
У нас сначала делают дом в чистом поле, а только потом строят дорогу к нему, а у них сначала дорога, а потом дом =)
@VNUDrawingArt
10 ай бұрын
Так и должно быть в цивилизованном мире. В России сначала построят дом, а потом просят государство построить им дорогу, которую никогда не построят.
@ДвухметровыйШкольник
9 ай бұрын
@@VNUDrawingArt Китай к такому миру не относится, как и Россия.
@НиколайСухарев-э5б
5 ай бұрын
@@ДвухметровыйШкольник Точно. Нынче цивилизация это гей-парады и нацисты украины
@kamfill
4 ай бұрын
@@VNUDrawingArtа если о построят, то потом вспомнят, что надо делать коммуникации и начнут долбить дороги.
@вМиреМир-в9с
10 ай бұрын
Розовая шторка на окне сзади и современный электротягач это топ🤣🤣🤣 это как современная плазма в бабушки в деревне, накрытая шторкой🤣🤣🤣
@user-bk6ue8uf6d
10 ай бұрын
Рад за тебя земляк, Батыр! На моменте про вопрос откуда не поверил своим ушам. Тыва с тобой)
@ам10
10 ай бұрын
Крутой чувак из Тывы. Рад, что на крутом канале земляк очень положительно показался!
@Вадим-ф2я7п
10 ай бұрын
Аналогично. Оболдел когда сказал что он земляк
@ЮрийТадар-оол-е8в
10 ай бұрын
Огромный привет тебе Батыр из Тувы!
@ДаянчКеримов-ъ1в
8 ай бұрын
Я думал что он туркмен
@МистерТвистер-р1о
4 ай бұрын
А жил бы в тыве, в самой лучшей стране в мире, в самой духовной - вся жизнь сложилась бы по другому😂
@vozmisvet
10 ай бұрын
Дай Господь каждому, кто смотрит это видео - главное здоровья, а также доброты вокруг, радости и море, нет, даже океан позитива! 🙏❤️
@sanyaart3953
10 ай бұрын
Обалдеть китайцы вытворяют, молодцы 👍
@sp198469
10 ай бұрын
😂так нае…то весь мир 😮😅
@Romka513
10 ай бұрын
да шляпа это, а не тягач, присмотритесь повнимательнее, ничего в нем инновационного нет
@denik4477
10 ай бұрын
@@Romka513наверное, меня больше волнует вопрос, а где же мы?
@Romka513
10 ай бұрын
@@denik4477 так и РФ штучно в опытно-промышленных масштабах всякое строят, КамАЗы там с автопилотом, электробусы в мск
@denik4477
10 ай бұрын
@@Romka513 там от этого камаза только шильдик, да вринцепи сейчас во всём у нас так
@LuChezario
8 ай бұрын
В пересчёте на три года эксплуатации так же предоставляете данные сколько живут эти аккумы и сколько будет стоить их заменить, чтобы было понятно экономия на топливе или банкротство на замене аккумов в последствии.
@Rozhdenie_kolpachka
4 ай бұрын
Назвали же.5 лямов пустой.и 11 лямов с батарейками.итого 6 лямов батарейки
@FS-qx7kw
10 ай бұрын
Тягачи работают 24/7 экономия на топливе это мнимая выгода для бизнеса, простой на зарядке - потеря прибыли, которая куда больше чем разница с солярой.
@aleksandr-wb6ew
5 ай бұрын
тебе же сказали что будет смена ботареи ктоторая займет 6 мин
@Taganskii
5 ай бұрын
@@aleksandr-wb6ewгде будет? сколько будет таких точек? и бригада целая для смены акциа в придачу будет или роботы? чисто под этот грузовик все будет? идеи смены ёмкостей уже 100 лет в обед и никто так и не сделал. так что говорить можно всё что угодно
@Sergio83Hi-resAudio
5 ай бұрын
народ смотрите видео нормально, там же описан вариант аренда батареи и смены ее на спец станциях подъехал, 6 минут на замену и дальше пошел. Не ну да 6 минут это простой конкретный, кофе попить и в туалет сходить у дизельников занимает наверное 10 сек, как в формуле 1?))) не нужно все под мухосрански свои подгонять. такие машины делают само собой под инфраструктуру заменных или зарядных станций...
@Teki111
4 ай бұрын
@@Sergio83Hi-resAudio там пишут, что электрогрузовики в 2.5 раза экономичней дизельных, но замена батареи добавит к стоимости эти станции, персонал на них, логистику этих батарей, а не только затраты на электро. Ну и сколько будут жить эти батареи при каждодневных полных циклах заряд-разряд? Всё это надо будет отбивать и разница с дизелем уже не выглядит сильной.
@Sergio83Hi-resAudio
4 ай бұрын
@@Teki111 на заправке тоже персонал или дизель вам заливается сам по себе? если сравнивать с грузовиками, нужно сначала посчитать сколько выходит к примеру по затратам 10000 км проехать на дизеле и сколько на электричке и потом говорить про экономичность и прочее, а еще лучше взять промежуток поболее например 100000км и посмотреть сколько дизель возьмет кроме дизеля расходов на запчасти и прочее и потом подбить с затратами на электричку, а то все забывают сколько в двс нужно всего менять за такой срок....
@Lis_Zabiaka
10 ай бұрын
200 000 можно сэкономить до того момента, пока не посчитаешь время простоя на зарядку. Замену деградировавших элементов! И сразу очень хочется обычную машину, с двигателем внутреннего сгорания! В легковом сегменте да, смысл от электричек есть. Но в грузовом надо искать что то другое в замену батарейке!
@mrmichaelnilov
10 ай бұрын
*Простой если 2 авто) а если 20 штук, то привез, сдал, сменил авто и шуруй обратно)) образно говоря...*
@АндрейАксенов-с6ф
5 ай бұрын
И в легковом сегменте никакой экономии нет. Возмите 2 машины от одного производителя , одну с ДВС, другую с АКБ и сравните продажные цены. Разница от 1 млн рублей. Один миллион УЖЕ Вы заплатили! Плюс к нему проценты на млн. Уже не слабо. Да ещё через 200 тыс км. замена АКБ ( от 600 тыс.руб.) , ещё один кредит? Стоимость батарейки от 3 рубля на км. У меня Патриот на газу за 5 руб/км. Со всеми расходниками! А если взять Весту - 2.2 руб/км. на газу! Так что смысла от электрички НЕТ СОВСЕМ!
@shurizm
10 ай бұрын
Без должной инфраструктуры в РФ продажа таких авто не взлетит. Но если разработчики авто будут предлагать купить зарядную станцию, которая может менять аккумуляторы за 6 минут, то это уже вариант для тех логистических компаний, которые оказывают услуги локально по региону (области) в радиусе 150 - 200 км. Опять же, для коммунальных служб (мусоровозы, дорожные службы), самосвалов с коротким плечом перевозки
@MagnatBelka
10 ай бұрын
в рф по расчетам к 2030 году каждый четвертый новый авто будет электро. так что инфраструктура будет
@ДинарДинаров-ф3ю
10 ай бұрын
Электро заправок на трассах встречается много ,в городах тоже достаточно ,даже в моногородах ставят ,не говорю уже про то что АЗС ставят сами электрозарядки у себя .по приволжскому фед округу Уралу идёт речь, не про мск и спб там с этим уже все норм
@МойшаУбежденный
10 ай бұрын
@@MagnatBelka Ха,ха тут одну деревню хотели за три дня взять... . Вам же сказали , ,,,в рай... ,,, .
@George-664
10 ай бұрын
Для коммунальных самое то - часто останавливаются, разгоняются. Фура на трассе разогналась один раз и так едет несколько десятков километров.
@Alex-bx3ed
10 ай бұрын
Может какой крупный маркет-плейс и купит небольшой автопарк электричек гонять по ЮФО. Это всё надо считать, целая морока для экономистов компании.
@perchinka566
10 ай бұрын
Такую фуру бы в дальнобойщики 3 добавить и гонять по Калифорнии.
@svobodavkletke
10 ай бұрын
Мододелы могут
@МаксимМедведев-д7з
10 ай бұрын
Зачем дальнобойщики 3, если есть етс2? А если нужна именно Калифорния, то уже атс
@КонстантинЛинкер
9 ай бұрын
КАЛифорния это самый дерьмовый штат для дальнобойщиков.
@АлексейКузьмин-р6б
10 ай бұрын
Самое главное, как подметил Китайский гражданин, воздух в городах станет чище!!!
@-aKa-AL_7-
10 ай бұрын
Так как вы рассуждает только жертва ЕГЭ! Открывайте инэт и в путь - Добыча руды, переработка, создание и утилизация батарей, а бонусом, чтоб получить из розетки ТОК надо некоторым странам топить углём, строить плотины, при этом разрушая природу - но для вас воздух чище!
@pussysultan
10 ай бұрын
@@-aKa-AL_7-а ещё потом куда девать эти батареи, тоже вопрос интересный
@Коба-ф5н
10 ай бұрын
Какие же тупые соевые либерахи😂 Открою тайну, но автомобили наносят минимальное загрязнее окружающей среды и как человек написал выше- производство и утилизация батарей электро в разы вреднее бензинлвых авто по воздействию на окружающую среду
@АлексейКузьмин-р6б
10 ай бұрын
@@-aKa-AL_7- Когда я заканчивал школу ЕГЭ ещё не было. Зато были заводы, чадящие, что есть мочи. Были захоронения опасных химикатов и прочее. По прошествии времени не стало части заводов но оставшиеся по прежнему забили болт на фильтры и выбросы. Коррупцияс.. Них.. Ничего не изменится, если у нас больше станет заводов и батарей, и элекро-всего!!! Только вас, дорогих, тупых жертв падения на голову становится больше!!!
@РБММ
10 ай бұрын
@@-aKa-AL_7-Некоторые нефтепродукт тоже вредный,тем не менее качать и перерабатывать не перестали! Насчет переработки батарея вопрос не решается сейчас так решим в будущем! Как свое время не знали куда девать бензин после получения дизеля!
@Ilia_Razgulaev
10 ай бұрын
У нас бы на нем всё равно стояла дизельная автономка)
@ИЛЬНУРЗАКИРОВ-э9н
10 ай бұрын
Открою секрет,а может и не секрет,у нас на севере на машинах работающих на КПГ(компримированный природный газ) также стоят автономки работающие на ДТ,а вот предпусковые подогреватели также работают на КПГ.
@destroyer-x7m
10 ай бұрын
Мне понравились их автобусы на коротких (быстрых) конденсаторах.
@bugoroff
10 ай бұрын
Где глянуть? Цена? А-то троллейбусы у нас подорожали ещё до СВО в два раза до 250т$
@spiozke
10 ай бұрын
Ребята, вы не поверите. Кажется, я вместе с Батырами был в США в 2012 году по work and travel. Мы ехали из Нью-Йорка в Вашингтон. А там как раз прошел ураган, и были повалены деревья. Мы сидели на скамейках, вокруг лежали поваленные деревья, сзади был белый дом, кажется, а мы жевали печенье и колбасу в наш первый день в США)
@mrmichaelnilov
10 ай бұрын
*Повезло))) есть что вспомнить)*
@TheSkoGe
4 ай бұрын
Чего это не поверим, меня как-то Батыр в парикмахерской стриг и даже пару раз еду приносил😂
@АльбинаПеркс
10 ай бұрын
Молодцы ребята! Очень интересные видеоролики, давно смотрю вас. Продолжайте в том же духе!
@djoni466
10 ай бұрын
Класс.Но очень много лишнего….зачем машине для работы самооткрывающиеся двери)))По поводу голубого неба , расскажите как изготовляют, утилизируют , меняют аккумулятор.
@TheSkoGe
4 ай бұрын
Так есть каналы, где и это рассказывают. В Китае уже куча заводов перерабатывают батареи на 95%
@muviemaker2452
10 ай бұрын
Для сегодняшних условий эксплуатации , логичнее было установить дизельный двигатель используемый как генератор ! Всё таки сейчас переходный период , и всё гладко не будет ! А при наличии генератора на борту как то надёжнее и спокойнее , плюс ко всему может появиться прицеп рефрежиратор а это плюс к энергозатратам !
@MZSayuri
10 ай бұрын
это тупо маркетинг и никакой практичности у этого нет, генератор не спасёт эту залупу, ведь тогда расход дизеля или бензина будет кратно выше чем если использовать обычный ДВС, это машина в лучшем случае большого города, а в плотном трафике к херам не нужен тягач с полуприцепом, эффективнее использовать обычный рамник.
@ВасяЗаДобрянский
10 ай бұрын
Раньше колёса воровали, особенно запаски со стоянок, сейчас будем АКБ снимать... ☝️😎🚬
@江宁路牛奶棚
10 ай бұрын
В Восточном Китае грузовики на водородной энергии, логистические линии уже давно работают.
@АлексейБалабанов-е7к
10 ай бұрын
на водороде хоть обоснованно, максимально чистое топливо и отходы от машины, плюс заправиться 5 минут , а вот электричку грузовик , это конечно что-то.
@МагнитКурьер
9 ай бұрын
Вот вы твердите про водородные двигатели даже не понимая всех нюансов. Посмотрите цены на водород ! 19 евро за куб, это в 6 раз дороже бензина и в 10 раз дороже природного газа.
@allakhachaturian
10 ай бұрын
Очень нравятся видео с Китая. Спасибо)))
@ИгорьМазяркин-т9ю
10 ай бұрын
если бы у меня было денег на такую машину, то видел бы я эти перевозки на одном месте...
@motovova8000
10 ай бұрын
вот поэтому у тебя не будет таких денег, что не умеешь считать деньги.
@ДвухметровыйШкольник
9 ай бұрын
@@motovova8000 ему такие деньги не нужны, зачем ему копейки
@EddiNeMerphi
10 ай бұрын
Чел из Тувы вообще наверное сложности не испытал при переезде в Китай кроме языка, как свой😂
@SNKCreativity
10 ай бұрын
Круто она выглядит)
@youtube_and_Igor_Valerievich
10 ай бұрын
Так себе, даже я б лучше нарисовал.
@kitai-utka
10 ай бұрын
Мелкие буханки уже давно ездят в Китае электрички. Не так, чтоб супер много, но довольно часто, потихоньку и на большие грузовики распространится тренд
@youtube_and_Igor_Valerievich
10 ай бұрын
Наши УАЗы тоже электрические. У нас просто зарплаты маленькие и мы не можем их себе позволить. Даже бензиновые.
@eqyz8039
7 ай бұрын
пока что не выгодно все это ... зарядка долгая пробег на зарядке не большой аккумы дорогие , конечно будущее за электричеством но пока что все это не удобно дорого не долговечно не совершенно и вредно ...
@m.smakovskii
8 ай бұрын
Блин ты счастливчик на таком чёрном вездеходе сам прокатился ... Блин не каждому такое дано 👍👍👍🤗
@4145suvictoria
10 ай бұрын
Китайцам респект однозначно:Быстро соорудить,продать,а потом доить,в связи с недоразвитостью покупателя,это заслуживает респект.Но в столице ничего "необычного",а скорее привычного никто не усматривает.Погано на душе...
@ДенисОнлайн-й8ч
10 ай бұрын
конечно респект . Россия щедрая душа Китайцам и землю и ресурсы за копейки продает , даже электричество за копейки поставляется че бы не развиваться .
@-aKa-AL_7-
10 ай бұрын
Так, а кто вас держит? Всё продал и в путь к Китайцам, чё выть как мелкие соседи РФ? вообще чувства собственного достоинства за пепси продали
@ЯшаСеливантьев
10 ай бұрын
@@-aKa-AL_7- А что?.......Путя так и делает "по твоему варианту"!🤣
@-aKa-AL_7-
10 ай бұрын
@@ЯшаСеливантьев Эх Яшко , ведь хотели твои родители вырастить нормального человека, а выросла ты- не доработал отец, тебя до занавески не донёс!
@СергейДеев-б9к
10 ай бұрын
@@ДенисОнлайн-й8чвообще то все электростанции в Сибири принадлежат США.
@fantomSilver
10 ай бұрын
Элеткрофуры... звучит как начало анекдота
@RusskiyvRossii
10 ай бұрын
Дверь,как на Ролс-Ройсе,для грузовика,нее,пусть даже для электро.Ну надо иногда её открывать на колёса посмотреть,или когда задним ходом маневрируешь.
@mannas273
10 ай бұрын
Когда у тебя 11 камер - нафига?!
@RusskiyvRossii
10 ай бұрын
@@mannas273 в камеру не услышишь,видеть мало.
@RusskiyvRossii
10 ай бұрын
@@mannas273 ты наверно на грузовике не ездил.
@mannas273
10 ай бұрын
@@RusskiyvRossii не буду врать - не ездил. Но ты однозначно не понимаешь что такое обзор вкруг.
@RusskiyvRossii
10 ай бұрын
@@mannas273 ну,прикинь,камера покзывает вдоль,а когда ты в дверь сморишь,ты мало того,что видишь под другим углом,так и звук даже правой стороны услышишь,потому что видеть,мало,колесо может только ещё улыбнулось,а чуть позже,не видя,ты уже диском по асфльту,минус покрышка и диск.
@Baton1804
10 ай бұрын
Даешь видео про электрогрузовики поменьше и всякие микроавтобусы, на чем можно зарабатывать в пределах города и недалеко от него
@Cynevscy
5 ай бұрын
Дверца назад это очень удобно для посадки. Не зря в ролсройсах так сделано.
@55Probel55
10 ай бұрын
Спасибо за видео. Всё это красиво выглядит, но почему-то ни один производитель не говорит о том, что производство батарей и электричества портит экологию сильнее чем ДВСы. Да и дальность таких машин не большая. Всё таки это городская больше машина. Да и выгода получается какая то дутая.
@Andrew-Fletcher
10 ай бұрын
возить из порта и обратно, да и по городу контейнеры самое то. Ну и в пределах 200км от города тоже.
@A_Rahimov._.16
10 ай бұрын
Китай уже как обычно всех обставил, молодцы
@maxal3321
10 ай бұрын
Кого обставил? Ты считаешь, что этот китаец крепче Мерса, Мана, Вольво, Скании, которые уже 70 лет выпускаются?? Иди, рули на своём Камазе, и не звезди тут
@Эдуард-з4х6ы
10 ай бұрын
Молодцы китайцы. Китайцы обогнали. Потому их ненавидят америкосы.
@TheRussificator
10 ай бұрын
@@maxal3321 Кокол обидивси.
@fortlinkru
10 ай бұрын
@@maxal3321 мне такие же скептики 20 лет назад тоже самое говорили про корейские автомобили. И где эти скептики? Только китайцы подвинут всех лет через 5-10
@maxal3321
10 ай бұрын
@@TheRussificator , ну почему обиделся?? Нет, как ездил я на своём Мерседесе 2019 года, так и езжу... А ты стой в очереди на покупку очередного хванху@х*й в кредит🤣🤣🤣🤣
@denisvoronin7837
10 ай бұрын
Что делать в северных широтах?) Или просто на трассе под Уфой, где из-за снегопада на 3 дня можно встрять в глухом снежном плену?)) Что делать то на этой электрофуре? Замерзнуть просто в нем в первые же сутки?
@Evgeniy.Gorbunov
10 ай бұрын
А эта фура и не разрабатывалась для Уфы, её разрабатывали для Китая и его инфраструктуры, а там совершенно другие условии
@YYX-u7g
10 ай бұрын
Под Уфой нужен камаз, чтобы можно было перебирать двигатель в дороге, и печка на дровах в салоне, на всякий случай.
@sankirbatu3609
10 ай бұрын
смешной вы... Не для Уфы эта машина... Лошади вам нужны, а не электротягач
@denisvoronin7837
10 ай бұрын
@@sankirbatu3609 а вы с седла коммент пишите?
@ОлегСкипин-л8э
10 ай бұрын
Делали бы и с легковыми электро так: покупаешь тачку без батареи дешевле чем цена за аналогичную бензинку, а батка - аренда у дилера)) и вот те самые "дотации" пускать как раз на частичное погашение аренды. Пускай в сумме с ценой за зарядку в месяц будет сопоставимо с заправкой...но ощущения от езды,обслуживание и не болит голова от мысли - что там будет с батареей через 5,7 лет....
@xrom1743
10 ай бұрын
Это вы у китайцев видели? Там эта идея уже реализована
@ОлегСкипин-л8э
10 ай бұрын
@@xrom1743 ну автор же рассказал про грузовик, а я грю - хорошо бы у нас электролегковухи по такой схеме продавать. Если у китайцев и с ними так- рад за них конечно)
@РоманБлохин-й4я
6 ай бұрын
Уже представляю, как Сашок с Иванычем в Лебедянь за холодильниками на таком тягаче едут.
@zhegonya4655
10 ай бұрын
Главное что бы автономка была , ну или место куда поставить 😅
@mos_taxist
10 ай бұрын
Ага, дизельная 😂😂😂
@Gentlyx
10 ай бұрын
Видео как горячие пирожки
@TheAndrey67
8 ай бұрын
Ну, да, китайцы молодцы с своими деньгами, ибо китайские машины это машины с немецкими движками и коробками передач, колес с резиной французской или итальянской, с японской или корейской электроникой и т.д. Нужно ПОНИМАТЬ, что любая китайская машина, легковушка или грузовик- начинается с дизайна от ИТАЛЬЯНСКИХ дизайнеров. В китайских автомобилях НЕТ и гайки китайской, все скопипастино, вернее заплачено производителям европейских гигантов но уже с китайскими шильдиками!
@ИльяЗамышляев-и9б
10 ай бұрын
Была бы инфраструктура, то в теплых регионах России это конкурентное преимущество. Но Страна у нас больше северная, скорее на морозе все проблемы электричек будут более выражены.
@Aleksandr-un4ss
10 ай бұрын
У нас в России даже обычный автомобиль произвести проблема, о чем вы...
@9418920
10 ай бұрын
Прикольно слушать всех кто топит за электрокары, мол меньше загрязнений, чистый воздух, облака. Почему никто из них не думает о том как те самые батареи производятся и утилизируются?) то колоссальное количество выбросов и загрязнений в процессе с лихвой перекрывает всю «экологичность».
@galkagolovina
10 ай бұрын
Ну и где-то сначала сожгли уголь, а потом электричество продали китайцам дешевле, чем своему населению, . Крутяк😢😢😢
@MrIduhast
10 ай бұрын
Где то слышал для производства 1 килограмма лития необходимо 30 литров воды, и не какой-нибудь, а чистой. И то что в Тесле посчитали выгоднее, то скорее всего без утилизации батареи и без закупки новой. Все хорошо в электромобилях, кроме неэкологичного и дорожающего лития, а кроме него ещё куча металлов.
@wkzj-po8on
10 ай бұрын
日本人也是这样的理由来麻痹自己在这个领域的落后😂,在中国已经有了电池回收产业了
@mrmichaelnilov
10 ай бұрын
@@MrIduhast Из школьных учебников можно узнать, что на 1кг алюминия идет под 100 литров воды, а уж сколько воды тратят на выпуск бумаги... для интереса изучите Байкальский ЦБК))).
@MrIduhast
10 ай бұрын
@@mrmichaelnilov все может быть, я написал что где-то слышал, так что может больше, может меньше. И кстати байкальский цбк закрыли.
@ЮрийСивко-п4й
10 ай бұрын
Помарочка, зарядок у нас нигде нет, для электроэнергии нужно строить АЭС, а это не дёшево и Вишенка на торте, встанеш ты с этой электропукалкой где то под Якутском и будешь кукарекать!😮
@EJIK5REGION
10 ай бұрын
Самый главный вопрос это как будет в лютый Мороз? Что с Аккамуляторами? Что будет электро приводами(моторами) в лютый мороз?)) А так бы за 11 млн., можно было бы попробовать! Если бы они бы дали на год покататься, а лучше на 2! Мы бы его испытали по полной))
@ko1502
10 ай бұрын
Всему продвинутому миру похрен на твой вопрос. Там, где живет 99.9% людей, там всегда плюсовые температуры. А для вахтовиков и диких северных аборигенов бенз движки продолжат лепить.
@solopark2016
10 ай бұрын
@@ko1502куда продвинутому, в пидерсию?🤣🤣🤣✌️🇷🇺
@solopark2016
10 ай бұрын
Не 11 млн, а 16! 11 - только батареи и зарядник!😀👍
@Mozg311
10 ай бұрын
Я когда увидел красные тягачи на фоне, подумал что показалось и Камаза в Китае быть не может. Но когда осознал всю глубину глубин, все стало на свои места.
@qdesnik545
10 ай бұрын
Хорошая троица, мастер русского языка, мастер китайского языка и универсал переводчик 😅
@ICE56rus
10 ай бұрын
Отлично работает конвейер в Китае) сменили значок - новый вагон, поменяли ПО и новая тачка))) Чудеса 🎉🎉🎉🎉🎉
@vilpost
10 ай бұрын
Всё Китайское красивое, когда покупаешь.Когда покупку начинаешь использовать...
@МихаилКабанюк
10 ай бұрын
Очень смешное видео. Видно,что человек никогда не был связан с современными грузовиками. 😂😂😂. Но за обзор - спасибо.
@lasertagdreamer
10 ай бұрын
"..за 3 года сэкономит владельцу 200 000$..." Для начала, пусть скажут, насколько она дороже обычного грузовика, чтобы говорить про окупаемость ;)
@KsnKNURL
10 ай бұрын
В видео упоминается стоимость, около 5м.р. на наши без батарей и 11 с ними. обычные тягачи не дешевле
@obsida
10 ай бұрын
ну что бы она сэкономила 200к бачей тебе нужно инфраструктуру под нее переделать (электро заправки каждые 50км)🤣
@РадикХакимов-м2и
10 ай бұрын
@@obsidaСогласен с вами, на территории СНГ инфраструктура для электромобилей не развита, тем более для большегрузных электрофур!
@МошеКос
10 ай бұрын
При чем тут это? Тебе же сказали, что при равных пробегах экономия 200 т Да и электро грузовик точно не дороже дизеля
@ДинарДинаров-ф3ю
10 ай бұрын
@@obsidaтебе же сравнили с США, и в долларах привели пример ,а там с инфраструктурой все в порядке . Или ту думал сравнивают с мухосранском где торжественно перерезать ленту при открытии мусорки или деревянного туалета с дырой в полу
@Trucker21
10 ай бұрын
Китайцы молодцы, всё делают. А у нас большая страна не чего не хотят делать, проще у китайцев купить и нам продать. Даже комплектующие наших отечественных авто запчастей 90% с Китая. Китайцы без оружии и без атомных ракет, победят всех экономикой. За Китайцов я искренне рад за их страну, за их развитие в перед в будующие. 🤝
@_Roman_Yatskiv
5 ай бұрын
Ничего, русские придут с ракетами к Китайцам, сделают русский мир и возвратяться с унитазами.
@Taganskii
5 ай бұрын
странная, у вас логика... а чего вы на бтубе это смотрите. идите на рутуб смотреть тот же самый ролик
@Виктор.Тимофеев
10 ай бұрын
Привет! Дизель тоже был дешёвым, пока перевозчики на него не перешли!Да и в общем, электро это геморрой! Всем благополучия, здоровья удачи!
@сергеймиронов-э9й
10 ай бұрын
1985: декабрь, проводятся дорожные испытания системы впрыска common rail для грузовых автомобилей с использованием модифицированного двигателя 6VD 12,5/12 GRF-E на IFA W50.[126]
@Gri_777
10 ай бұрын
чем электро плох? батарея и электромотор. что может быть надежнее
@Alex-bx3ed
10 ай бұрын
@@Gri_777 плох у кого руки их ж..пы растут.
@КостянВ-о4ч
10 ай бұрын
Где геморрой ты ватник ты пробовал ездил эксплуатировал...фуфел. Незнвешь не утверждай
@КостянВ-о4ч
10 ай бұрын
Все такие гавноЭксперты не пробовали не утверждают.... Что это плохо... Вы сначала попробуйте а потом дискутируйте.... Давно сами то с соолмянных лаптей вылезли и ботинки одели ВАТНИКИ
@uriydubskiy7828
10 ай бұрын
Граждане ! Не забывайте главного: это всё создаётся для получения прибыли!!! А рассказы о удобстве, комфорте, всяких ништяках -- всё это замануха.
@enotbuterbrod
10 ай бұрын
5:52 зато когда придет время утилизации батареек, небо засияет другими красками 😅
@nikolaynaidenko3304
10 ай бұрын
Их можно продать в менее развитые страны)
@necro9610
8 ай бұрын
@@nikolaynaidenko3304 можно не продавать а бесплатно вывалить))
@dimababayzev
8 ай бұрын
Это не решает проблему. У нас планета одна. @@nikolaynaidenko3304
@mb_construction
10 ай бұрын
Тывадан изиг-байыр!)
@ИИванов-ь6с
10 ай бұрын
Уахахаххахахаха! Ни один нормальный человек не будет покупать Алису🤣Зачем настоящий шпион в собственной же квартире!
@papirus4157
6 ай бұрын
обернись за тобой наблюдают, шпионы им мерещатся все)
@uran_
10 ай бұрын
Для контраста нужно посмотреть у "Константина про" про "современные" вахтовки, будет понятен так сказать вектор развития стран. Понятно что электрофура это пока разработки и опытные образцы, только 20 лет назад над словами "Китайская машина" ржали и крутили у виска, а сейчас....
@SergSaven
10 ай бұрын
Сейчас безысходность. Вот если бы всё это китайское великолепие здесь до санкций процветало, то было бы понятно, а так.... Достаточно почитать профильные форумы чтобы понять
@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl
4 ай бұрын
Я и сейчас над словами "Китайская машина" ржу...))) Потому, что знаю, как это всё устроено, и с чем пользователю придётся столкнуться :)
@2010Evropa
9 ай бұрын
Этот так называемый космос может проехать сегодня от Магдагачи до Чернышевска одним зарядом ??
@airmusiclab
10 ай бұрын
I love new technologies. Thank you for this review. You have great content. I hope we will all be driving electric cars soon. 👍
@vasylsudyk6762
4 ай бұрын
Who supposed to be drive on electric truck soon?!?!
@obsida
10 ай бұрын
вроде бы и прикольно что электрофура есть, но с нынешними аккумами тупо гиблая тема дизель мастхев (да еще и при минусовых температурах он будет терять дальность хода ну его нафиг)
@skeinovsky_tut1
10 ай бұрын
Дизель дает в долг , вот гбо тема 👍
@Alex-bx3ed
10 ай бұрын
На вид этот эл.тягач конечно на любителя, но для работы в городах и спальных районах самое то, тихо и без копоти.
@leshy007
10 ай бұрын
Запас хода на 200 км получается. А с прицепом? Если при 40 процентах осталось 130 км пробега. 😕
@almazionus
10 ай бұрын
Ты ему слово, а он тебе - да 😅
@TrueVisionery
10 ай бұрын
Эта фура нужна только при пробеге по городу и ближайшим окрестностям. Средний пробег в день для США 600-700 миль.
@krasnodarrussia8114
10 ай бұрын
Все молчат почему-то про последствия от аварий. Где краштесты? Коробка, набитая батарейками, которые взрываются или горят при сверхвысокой температуре от любого повреждения, и пожар этот водой тушить нельзя. Зимой вся М4 в фурах на обочинах, а если это будут батарейки?
@ВасилийФролов-я7м
10 ай бұрын
Аффигенный обзор!!!
@rumi_3268
10 ай бұрын
Один из больших плюсов таких грузовиков это их бесшумность
@makedonsky1
10 ай бұрын
минус для тех кто ходит вокруг грузовика, он тише поезда будет...
@вячеслав-ю1з7е
10 ай бұрын
минус, засыпать будишь по трассе
@Alex-bx3ed
10 ай бұрын
@@вячеслав-ю1з7е Я наоборот под звук мотора засыпаю.
@rumi_3268
10 ай бұрын
@@Alex-bx3ed 😂😂😂
@KingHenselt
10 ай бұрын
А это плюс ?
@sergeyff3575
8 ай бұрын
Мне кажется двери самоткрывающиеся, это лишнее. Доводчик, да пойдет.
@lider-17_tuva
9 ай бұрын
Как приятно слышать свою республику, вообще не ожидал удачи Батыр🎉
@55region8
10 ай бұрын
Тут соляру заправляют очередь, а заряжать пол страны встанет!
@guitarbattleru
10 ай бұрын
при обгоне в открытую дверь, она просто мощно захлопнется, вместо того, чтобы оторваться... но правда без руки или ноги может тебя оставить
@sergeysewi8178
10 ай бұрын
Для водителя дальнобоя важно, когда он выезжает на шоссе, что бы машина сама ехала. А он в это время взади лежал спал или кофе готовил. А на чём она едет, на дизеле или газе или космосе это не важно😅👍
@jdhdhdhdbbd2341
10 ай бұрын
Тогда нафиг он вообще нужен)
@igormathers9852
10 ай бұрын
Так можно про любую профессию рассуждать....
@igormathers9852
10 ай бұрын
Вы себе задайте вопрос, зачем вы здесь нужны и какая от вас польза в этой жизни
@jdhdhdhdbbd2341
10 ай бұрын
@@igormathers9852 чем-то другим получается)
@jdhdhdhdbbd2341
10 ай бұрын
@@igormathers9852 с автоматизацией половина работ вымирает изобрели ЧПУ и все токаря на каждом станке не нужны и 5 станков обслуживает 1 человек) и те 5 токарей пойдут искать смысл жизни как ты говоришь)
@lyt9489
10 ай бұрын
Пожалуйста, сделай выпуск про рюкзаки для путешествий!!!!
@seasunny100
10 ай бұрын
Фигак! И новый Jac! Чё там у тебя: VHS-видеомагнитофоны на заднем фоне?)))
@klaussport3946
10 ай бұрын
Очень круто, а какая система отопления салона? Будет он на стоянке стоять ночью зимой, как будет отапливаться салон? За ночь не просядет аккумулятор?
@ВладимирГаламага
10 ай бұрын
Для этого есть фен.
@fazlidinturakulov1001
10 ай бұрын
Как всегда у вас всё круто👏🏻👏🏻👏🏻
@KOL_OK
10 ай бұрын
через три года ты сэкономишь 200к на топливе и должен будешь заменить акб стоимостью 600к! мммм, экономично
@KingHenselt
10 ай бұрын
И не говори )
@MrSAv1Or
10 ай бұрын
Узнай какая деградация в год, в современных аккумах, чтобы херь не писать больше
@псевдониманет
9 ай бұрын
Так сказали же сеть заправок, на которых ты оставляешь свои батареи, где тебе в течение 6 минут их меняют на заряженные. Какая деградация батарей? Их будут отбраковывать. 7:30 если что
@Teki111
4 ай бұрын
@@псевдониманет и продавать тебе замену по цене электричества конечно же, без учёта деградации этих батарей, у которых по пару циклов заряд-разряд в сутки будет набираться.
@stanislavlatyshev6292
10 ай бұрын
😂 тоже захотелось поработать на нём 😅
@АйдарВисимо
7 ай бұрын
Представляю, как эта дверка будет открываться когда там все грязью заляпает.
Пікірлер: 2,3 М.